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勠力同行 奮發有為 為晉中經濟社會發展提供強有力的公路支撐

勠力同行  奮發有為 為晉中經濟社會發展提供強有力的公路支撐
主題:
勠力同行 奮發有為 為晉中經濟社會發展提供強有力的公路支撐
時間:
2018-12-20 10:04:00
嘉賓:
史軍強
簡介:
晉中公路分局副局長、總工程師
  • 主持人:

    各位網友,大家好,歡迎參與晉中人民政府網站的在線訪談欄目。今天我們邀請到晉中公路分局副局長、總工程師史軍強同志同志,就我市公路工程項目建設的有關情況做一交流。史局長,首先給我們網友打個招呼吧。


  • 史軍強:

    各位網友,大家好。借此機會,我謹代表晉中公路分局,向長期以來關心支持晉中公路事業人民群眾、社會各界人士以及網友、媒體朋友,表示衷心的感謝

  • 主持人:

    晉中交通優勢突出,有南北通衢、“晉疆鎖鑰”之稱,地理位置重要,旅游資源非常豐富,請史局長介紹一下,晉中國省干線公路目前的路網結構是怎樣的

  • 史軍強:

    從上世紀90年代開始,晉中公路人發揚敢為人先的精神,以參與太舊高速建設為契機,抓住商品路建設、縣際路建設、路網結構改造等一系列戰略機遇,建成全省第一條商品路,完成了太榆路、祁介一級路、縣際路、介霍一級路、董榆線一級路等一批重大工程建設任務,目前,晉中國省干線公路路網結構不斷優化,公路技術等級顯著提高,一級公路達309.4公里,居全省首位,二級公路以上里程達12044公里,占養護總里程的91.5%,高于全省平均水平,形成了“布局完善、結構合理、通行高效、內暢外聯”的晉中干線路網,基本實現了“走到哪里都是好路”的目標,為晉中經濟社會發展和區位優勢的充分發揮提供強有力的公路支撐。但是近幾年來,由于路面改造投資嚴重不足,路況下滑壓力逐年增大,路齡在10年以上的公路達925公里,急需大修改造的386公里,這還需要我們以不畏艱難的勇氣、“釘釘子”精神的意志加以解決。

  • 主持人:

    黨的十九大召開后,對公路建設提出了更高的要求,請史局長介紹一下,晉中公路分局如何搶抓機遇,為地方社會經濟發展做出積極貢獻?

  • 史軍強:

    習近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示批示,十九大報告中對交通運輸多次作出論述,提出了建立“交通強國”戰略思想,山西省交通運輸廳、山西省公路局提出了“365”的總體思路和要求三個三”工作思路,給晉中公路事業帶來前所未有的歷史重大機遇。今年以來,在晉中市委、市政府和省交通運輸廳、省公路局的正確領導下,晉中公路分局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹落實黨的十九大精神,緊緊圍繞市委經濟工作會、政府工作報告等目標任務和安排部署,認真貫徹落實省廳、省局公路工作會議精神,按照“三個三”工作思路、舉措和省廳“365”的總體思路和要求,深度推進“1688”發展思路與目標,主動服務和融入國家、省、市發展戰略,一手抓黨的建設,一手抓重點工作,緊緊圍繞為加快晉中經濟社會發展和提升晉中人民生活水平確定工作目標任務。

  • 史軍強:

    我們抓住國家積極鼓勵采取PPP方式引進社會資本參與投資和運營的機遇不斷深化探索PPP模式。今年年初,王成書記、趙建平市長親自協調省交通運輸廳、省公路局實施PPP項目。通過努力,省交通廳同意晉中市政府為實施主體的PPP項目6項371.7公里,同意有關縣(區、市)政府作為建設主體推進實施的過境項目4項56.76公里,共計10項428.46公里,估算投資251.93億元。5月30日,晉中市政府召開了重點工程項目推進會,項目前期加速推進。

    截至目前,晉中市首條國省干線公路PPP項目——國道207線左權至涉縣新建工程已于11月19日開工汾屯線、208線改建工程項目前期工作正在加緊推進;其余項目前期工作正在穩步推進。這些項目的建設,對于改善晉中市交通環境,擴大對外開放,推動經濟社會發展、促進產業結構優化升級,改善晉中人居環境,將產生積極而深遠的影響。

  • 主持人:

    下一步,我們重點推進那些工程項目?有哪些措施來保證這些項目能夠有序推進?

  • 史軍強:

    2018—2020年是實現“十三五”規劃的關鍵之年,我們按照晉中市委、市政府“苦干三年,全面挺進全省第一方陣”戰略目標,按照“科學規劃、合理布局、完善功能、適度超前”的原則,以加快推進重要經濟干線、旅游通道、瓶頸路段、城鎮過境改造等路段為重點,結合晉中市國省干線公路實際,2019年擬開工建設的項目3項168.337公里,估算投資113.8826億元。目前3個項目均已列入交通運輸部“十三五”中期調整規劃,2018年5月8日山西省交通運輸廳授權晉中市人民政府為實施主體

    已開工的項目是國道207線左權至黎城界及南沁線左權桐峪至河北涉縣界公路新建工程該工程是左權縣及晉煤外運的主要通道,是沿線居民去往長治、河北邯鄲的唯一通道。項目的實施對于改善左權交通運輸條件,完善晉中東山樞紐路網結構、助力脫貧攻堅以及帶動區域經濟的快速發展具有十分重要的意義。路線全長60.498公里,批準概算投資31.4793億元。全線采用一級公路設計標準,雙向四車道,路基寬20米,設計行車速度60公里/小時。該項目是目前晉中市國省干線公路首個PPP建設項目,是晉中市國省干線公路歷史以來投資最大、橋隧比例最長、建設標準最高、對區域經濟影響最大的項目。工程于2018年11月19日舉行了開工儀式,計劃2019年完成路基主體,完成投資20億元,2020年9月30日前竣工通車。

    擬開工項目:一是G208線清徐縣常家莊至晉中長治界(K825+400~K879+085段)一級公路新建工程。該工程是干線公路網規劃的“省到市、市到縣兩級輻射和市到市、縣到縣兩級循環”中省會太原到晉中市和長治市晉煤外運的重要通道。項目的實施對解決沿線交通堵塞,提升G208線通行能力和服務水平,完善晉中南片路網結構,帶動祁縣經濟開發區、沿線經濟產業園區和旅游資源發展以及建設晉中文化強市具有十分重要的意義。路線全長56.233公里,起點為太原清徐縣常家莊,終點為晉中長治界,估算投資41.8671億元。全線采用一級公路設計標準,雙向四車道,路基寬度為23.5米、24.5米、25.5米,設計行車速度分別為60km/h、80km/h,橋涵設計荷載等級采用公路I級,路面采用瀝青混凝土路面。目前,工可報告已上報省發改委審批,計劃2019年7月30日前開工,2021年10月底前交工通車。

    二是省道 S222 平遙香樂至沁源后溝段公路新建工程。該工程是平遙、汾陽通往沁源、晉東南晉煤外運的主要通道,也是晉中市“6縱6橫6環6出口”公路網骨架中6橫之一,在整個路網中起著重要的作用。同時也是南北貫穿平遙縣,聯絡高速公路、國省干線公路、鐵路的經濟命脈。項目的實施對緩解平遙縣城交通壓力,擴展城市布局,消除道路瓶頸,促進晉商文化和旅游業等區域經濟的快速發展具有十分重要的意義。路線全長51.606km,起點為汾陽市與平遙縣交界磁窯河橋頭,終點為沁源縣后溝村東與S222原路相接,估算投資40.5362億元。全線采用一級公路設計標準,雙向四車道,路基寬20米、25.5米,設計行車速度分別為60公里/h80km/h,橋涵設計荷載等級采用公路I級,路面采用瀝青混凝土路面。計劃2019年10月底前開工,2021年10月底前交工通車。

    【史軍強】我們采取的措施主要是以項目前期和項目建設為抓手,著力在優化路網結構、服務轉型發展上實現新突破。一是強化領導。成立了項目前期推進工作攻堅領導組,組建了地方協調組、技術管理組、綜合管理組三個前期工作小組。二是完善制度。項目前期攻堅領導組與項目所在地相關部門領導建立了微信工作群,及時溝通項目前期推進過程中需要協調處理的問題。定期召開項目前期調度會,每周聽取一次匯報,每月召開一次前期工作推進會。三是創新機制。針對每個項目制定了“執行清單”,明確了時間表、責任人、任務書、路線圖,確保每個項目、每個環節有人抓、有人管,抓得緊、管得好,為項目前期推進提供了執行保障。

  • 主持人:

    感謝史局長做客今天的“在線訪談”,感謝各位網友的關注,本期訪談到此結束。

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